Bureau de réservation de l’aéroport

Tous les exploitants des vols généraux et d’affaires doivent obtenir une réservation de créneau horaire approuvée avant d’arriver à l’aéroport international de Vancouver (YVR) ou d’en décoller, sauf si l’exploitation fait l’objet d’une dérogation.

Le Bureau de réservation de l’aéroport de YVR gère les réservations de créneaux horaires de piste pour les vols généraux et d’affaires dans le système de coordination en ligne (OCS). Les exploitants utilisent OCS pour créer, gérer, mettre à jour ou annuler leurs réservations de créneaux horaires.

YVR a mis en place ce processus afin d’optimiser la capacité des pistes, de réduire la congestion de l’aérodrome et les retards, et de soutenir les efforts visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre.

Les créneaux disponibles sont attribués selon le principe du premier arrivé, premier servi, sous réserve de la capacité des pistes et des contraintes opérationnelles.

1. Qui a besoin d’une réservation de créneau horaire de piste?

   Cette procédure s’applique aux exploitants de l’aviation générale et de l’aviation d’affaires qui utilisent le réseau de pistes de YVR. Cette procédure ne s’applique pas aux transporteurs commerciaux assurant des vols réguliers, nolisés ou de fret. Ces exploitants doivent continuer à soumettre leurs demandes de créneaux horaires par l’intermédiaire du Bureau de coordination de l’aéroport. Aucun changement n’a été apporté à ce processus. Une réservation de créneau horaire de piste est obligatoire pour chaque vol d’arrivée et de départ des exploitants des vols généraux et d’affaires qui utilisent le réseau de pistes de YVR, sauf si l’exploitation fait l’objet d’une dérogation.

2. Avant d’exercer vos activités

   Avant de pouvoir exercer leurs activités à YVR, les exploitants de vols généraux et d’affaires doivent :

1. avoir accès à OCS;
2. soumettre une demande de réservation de créneau horaire de piste pendant la période de réservation prévue;
3. recevoir un numéro de confirmation de créneau horaire de piste;
4. indiquer le numéro de confirmation de créneau horaire de piste dans le plan de vol;
5. mettre à jour ou annuler la réservation de créneau horaire de piste dans OCS en cas de changement de détails du vol.
3. Comment avoir accès à OCS

   Les exploitants des vols généraux et d’affaires ont besoin d’un compte OCS pour effectuer leurs réservations.

   • Si vous avez déjà un compte OCS, veuillez contacter [email protected] pour faire ajouter YVR à votre compte.
   • Si vous n’avez pas de compte OCS, téléchargez et remplissez le formulaire de demande OCS, puis envoyez-le à l’adresse [email protected].
4. Quand pouvez-vous réserver un créneau horaire de piste?

   Les exploitants des vols généraux et d’affaires basés à YVR peuvent réserver des créneaux horaires jusqu’à 14 jours avant le vol.

   Les exploitants itinérants, c’est-à-dire les exploitants des vols généraux et d’affaires qui ne sont pas basés à YVR, peuvent réserver des créneaux horaires jusqu’à 72 heures avant le vol.

   Dans le cadre des périodes de réservation des créneaux horaires, l’expression « basé à YVR » désigne les exploitants de vols généraux et d’affaires ou les aéronefs basés à YVR. Le terme « itinérant » désigne les exploitants de vols généraux et d’affaires qui ne sont pas basés à YVR.

   Tous les créneaux horaires de piste doivent être indiqués en heure locale de Vancouver, sauf indication contraire dans OCS.

5. Confirmer votre créneau horaire de piste

   Si l’horaire que vous avez demandé n’est pas disponible, OCS affichera les disponibilités les plus proches, avant et après l’horaire que vous avez demandé.

   Les exploitants doivent choisir et effectuer leurs activités en fonction d’un créneau horaire approuvé et disponible. Le fait d’indiquer un créneau horaire souhaité ne garantit pas que celui-ci sera accepté.

   Une fois la réservation confirmée, OCS fournira un numéro de confirmation de créneau horaire. Les exploitants doivent conserver ce numéro et l’indiquer dans le plan de vol.

   Les réservations peuvent être effectuées dans OCS en cliquant ici.

6. Modifier ou annuler une réservation

   Les exploitants doivent mettre à jour leur créneau de piste dans OCS en cas de modification des horaires de vol prévus.

   Les exploitants doivent également annuler le créneau de piste dans OCS si le vol est annulé.

7. Conformité et respect des horaires

   Tous les vols seront surveillés aux fins de conformité et de respect des horaires de piste.

   Le respect des horaires des vols généraux et d’affaires est évalué par rapport à l’horaire approuvé pour le créneau de piste, en appliquant une marge de tolérance de plus ou moins 30 minutes. Les vols effectués plus de 30 minutes avant ou après le créneau horaire de piste autorisé peuvent être considérés comme non conformes.

   En cas de perturbations, comme des phénomènes météorologiques exceptionnels, YVR peut suspendre le suivi du respect des créneaux horaires sur piste. Toutefois, les exploitants doivent toujours enregistrer et tenir à jour leurs réservations de créneaux horaires dans OCS, afin que le service des opérations de YVR dispose d’une vision précise de la demande de vols pour la journée même.

8. Exploitations faisant l’objet d’une dérogation

   Les dérogations sont accordées en fonction de la mission à accomplir, et non de l’identité de l’exploitant. Un exploitant n’est exonéré que lorsque l’aéronef est effectivement affecté à l’une des missions faisant l’objet d’une dérogation énumérées ci-dessous.

   Les activités suivantes sont exemptées de la réservation de créneaux par l’intermédiaire du Bureau de réservation de l’aéroport :

   1. Les hydravions utilisant la piste d’eau
   2. Les vols MEDEVAC, lorsqu’ils sont effectués dans le cadre d’une mission médicale opérationnelle
   3. Les aéronefs effectuant des vérifications en vol d’une NAVAID
   4. Les vols effectuant des opérations militaires, douanières ou policières
   5. Les vols avec un statut de chef d’État
   6. Les vols participant à des opérations actives de lutte contre les incendies
   7. Les hélicoptères volant en VFR
   8. Les dérivations d’aéronefs en raison d’urgences météorologiques, mécaniques ou médicales
9. Soutien et coordonnées

   Pour toute question relative à la création d’un compte OCS, aux problèmes de connexion, à la réinitialisation du mot de passe ou à l’assistance technique, veuillez contacter OCS à l’adresse [email protected].

   Pour toute question concernant la procédure d’attribution des créneaux horaires à YVR, les périodes de réservation, les dérogations, la conformité ou les exigences opérationnelles, veuillez contacter le Bureau de réservation de l’aéroport à l’adresse [email protected].

   La boîte de réception du Bureau est consultée du lundi au vendredi, de 8 h à 17 h.

   En dehors de ces heures, les demandes d’exploitation urgentes devant être traitées le jour même peuvent être adressées au service de trafic aéroportuaire :

   Téléphone : 604 303-3193
   Courriel : [email protected]

   Il ne faut pas contacter le service de trafic aéroportuaire pour la création d’un compte OCS, les problèmes de connexion, la réinitialisation des mots de passe ou les questions non urgentes concernant les procédures.

Foire aux questions

Comment puis-je réserver un créneau d’utilisation des pistes des vols généraux et d’affaires à YVR?

Les créneaux horaires de piste pour les vols généraux et d’affaires doivent être réservés via le système de coordination en ligne (OCS). Les exploitants peuvent réserver eux-mêmes leurs créneaux horaires de piste via un compte OCS ou, s’ils utilisent rarement l’aéroport de YVR, demander à leur concessionnaire des services aéronautiques d’effectuer la réservation en leur nom. La réservation auprès d’un concessionnaire des services aéronautiques relève de la discrétion de ce dernier et n’est pas garantie.

Dois-je créer un compte OCS pour réserver un créneau d’utilisation des pistes?

Si vous prévoyez de réserver vous-même vos créneaux horaires, vous devrez disposer d’un compte OCS. Les exploitants dont les réservations sont gérées par leur concessionnaire des services aéronautiques n’ont pas besoin de créer leur propre compte.

Veuillez consulter la page d’accueil du Bureau de réservation de l’aéroport sur yvr.ca pour savoir comment demander la création d’un compte.

Combien de temps à l’avance puis-je réserver mon créneau d’utilisation des pistes?

Les exploitants basés (c’est-à-dire ceux dont les appareils sont physiquement basés à YVR) disposent d’un délai de réservation de 14 jours.

Les exploitants itinérants (c’est-à-dire ceux dont les appareils sont basés ailleurs) disposent d’un délai de réservation de 3 jours (72 heures).

Quelle est la fenêtre de validité de mon créneau?

Les créneaux horaires des vols généraux et d’affaires sont valables dans une fourchette de ±30 minutes par rapport à l’heure confirmée du créneau. Toute modification future de cette tolérance sera communiquée aux exploitants.

Que faire si le créneau que je souhaite réserver n’est pas disponible?

Si l’horaire que vous avez demandé n’est pas disponible, OCS affichera automatiquement deux suggestions avant et après l’horaire que vous avez demandé. Une fois qu’un choix aura été sélectionné et accepté, le système confirmera la réservation et générera votre identifiant de créneau.

Que faire si je dois changer mon créneau de piste?

Si l’heure prévue de votre arrivée ou de votre départ venait à changer, vous devez mettre à jour votre créneau de piste dans OCS dès que possible. Les créneaux horaires inutilisés devraient être annulés afin d’être mis à la disposition d’autres exploitants. L’utilisation des créneaux horaires fait l’objet d’un suivi dans le cadre du programme de conformité de YVR.

Est-ce que l’aéroport surveille la conformité liée aux vols?

Oui. La conformité aux exigences relatives aux créneaux horaires de piste fait l’objet d’un suivi. Les trois mesures principales sont les suivantes :

• Respect des horaires des vols généraux et d’affaires
• Conformité des réservations des vols généraux et d’affaires
• Utilisation des créneaux des vols généraux et d’affaires

Comment se fait-il que même en ayant un créneau de piste confirmé, on me demande d’attendre en raison des mesures de contrôle du trafic aéroportuaire de YVR ou des mesures de contrôle du trafic aérien?

Un créneau de piste confirmé signifie que la capacité de la piste était disponible au moment de la planification du vol. Le jour du vol, des facteurs comme les conditions météorologiques, la configuration de la piste, les contraintes de personnel, les pannes d’équipement ou d’autres conditions opérationnelles peuvent réduire la capacité disponible de la piste.

Dans ce cas, YVR ou NAV CANADA peuvent mettre en place des mesures de gestion du trafic, comme un programme de gestion de la demande ou un programme de retard au sol, ce qui peut entraîner des retards même lorsqu’un créneau de piste valide a été attribué.

Quelle est la différence entre un créneau d’utilisation des pistes et mon plan de vol?

Un créneau de piste et un plan de vol ont des finalités différentes. Un créneau de piste garantit l’accès à la capacité de la piste pendant une plage horaire prévue, tandis qu’un plan de vol est transmis à NAV CANADA à des fins de gestion du trafic aérien le jour même du vol.

Un créneau de piste approuvé ne garantit pas une heure d’arrivée ou de départ précise, car les conditions opérationnelles du jour peuvent nécessiter des mesures supplémentaires de gestion du trafic aérien.

Les exploitants de vols généraux ou d’affaire sont-ils les seuls à avoir besoin de créneaux d’utilisation des pistes?

Non. Tous les exploitants des pistes de YVR doivent disposer d’un créneau de poste approuvé avant toute activité. Cela comprend les compagnies aériennes de ligne, les transporteurs de fret et de vols nolisés et les exploitants de vols généraux et d’affaires.

En tant qu’aéroport de niveau 3 de l’IATA soumis à une coordination des créneaux horaires, la capacité des pistes est répartie entre tous les usagers afin de garantir la sécurité et l’efficacité des activités.

Les créneaux d’utilisation des pistes sont-ils propres à YVR?

Non. Les créneaux des aéroports sont gérés selon une norme mondiale mise en œuvre dans les aéroports très fréquentés afin de réduire les retards, de gérer la congestion et d’améliorer la prévisibilité opérationnelle.

YVR est au niveau 3 de l’IATA, soit un aéroport à créneaux coordonnés. Pendant les périodes de pointe, la demande d’accès aux pistes dépasse la capacité disponible de celles-ci, ce qui nécessite le recours à un processus coordonné d’attribution des créneaux horaires.

Y a-t-il des exemptions à l’obligation de réserver un créneau de piste?

Oui. Il existe quelques exemptions à l’obligation de réserver un créneau d’utilisation des pistes. La liste complète est disponible sur la page d’accueil du Bureau de réservation de l’aéroport sur le site yvr.ca.

On peut citer, à titre d’exemple, les aéronefs effectuant une mission MEDEVAC en cours, ceux utilisant la piste d’eau et les hélicoptères volant en VFR.

Lors d’opérations irrégulières, comme des conditions météorologiques extrêmes, comment sont gérés les créneaux de piste et la surveillance des créneaux de piste?

Les exploitants sont toujours tenus d’obtenir et de conserver des créneaux horaires sur les pistes lors d’opérations irrégulières. Le respect des exigences relatives à la réservation des créneaux horaires de piste continuera d’être contrôlé; toutefois, le respect des horaires ne fera pas l’objet d’une évaluation, étant donné que les retards survenant lors d’opérations irrégulières échappent souvent au contrôle de l’exploitant.

Il reste essentiel de disposer de renseignements précis sur les créneaux horaires de piste afin de permettre aux opérations aéroportuaires d’avoir une vision claire de la demande prévue et de faciliter une gestion efficace des perturbations.

Puis-je mener des activités à YVR sans créneau de piste?

Sauf en cas d’exemption, tous les aéronefs circulant sur le réseau de pistes de YVR doivent disposer d’un créneau de piste confirmé avant leur arrivée ou leur départ. Les exploitants ne disposant pas d’un créneau de piste valide peuvent être soumis à des restrictions opérationnelles ou à des retards.