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进出安全限制区域

条例要求所有进入受限制区域的人员都采取适当的安全措施并遵守适当程序,避免或减少非法干扰民航飞行和加拿大交通部相关的安全条例。

一般要求

承包商有责任:

  • 申请、掌控和返还所有通行证、钥匙或电子进出管理设备。
  • 确保所有人员在任何时候携带并展示相应的身份证件。无法提供有效通行证和身份证明的人员将被拒绝进入或被驱逐出限制区域并可能收到机场违反通知(AVN)。
  • 确保通往限制区域的大门和通道已上锁或有人看守,并保证仅有获得授权的人士才能访问这些区域。
  • 确保临时围栏、栏杆和大门不被损坏。如发现任何临时围挡、栏杆或大门破损,请立即告知机场管理局运营中心,进行合理的维修。
  • 确保示有“受限制区域”标识的栅栏线外围保持3米的清空区域,栅栏线内侧有1米的清空区域。
  • 为所有需要在受限制区域内工作的员工提供安全护卫和临时通行证。
  • 支付所有必要安全护卫服务。
  • 如有任何可疑的未经授权进出受限制区域的行为,请立即报告机场管理局运营部门。
  • 质询任何可疑的未经许可进入受限制区域的人员。

如发现任何安全违章行为,请立即向机场管理局运营或安全部门报告。

进出受限制区域

要求进出航站楼限制区域或禁区的的任何个人履行所有加拿大交通部和机场管理局规定的安全要求和检查,并拥有授权文件。

受限制区域身份证(RAIC)

这是一张永久的通行证,允许持证人无需任何人陪同即可进入受限制区域,进行与工作有关的活动。

承包商申请受限制区域身份证

被选中的承包商员工可能有资格根据以下条款申请受限制区域身份证。

承包商申请标准

承包商在申请受限制区域身份证时必须满足以下标准:

  • 承包商和机场管理局已就特定建设项目签订合同或已开具意向书。
  • 承包商已经或将为机场管理局进行多个项目,并且机场管理局预计承包商未来将继续为其工作。
  • 项目的预期工期支持申请受限制区域身份证。受限制区域身份证的申请及受理过程可能需要三个月或更长的时间。因此,一般建议项目持续时间至少在六个月以上。
  • 项目所在地位置将支持承包商申请受限制区域身份证。
  • 位于机场空侧实施的项目将会有机场空侧护卫进行保卫和护送工作,承包商可能没有正当理由要求获取受限制区域身份证。因此承包商可能没有资格申请受限制区域身份证。
  • 承包商可凭借受限制区域身份证进出机场空侧并在该区域对相应的项目展开工作,承包方人员可能有资格申请受限制区域身份证(RAIC)。

具备条件的承包方人员

以下人员有资格被考虑获取受限制区域身份证:

  • 项目经理及现场监理人员
  • 现场救护人员、现场施工安全官员
  • 正在或可能参与机场管理局正在进行中的工作的独立顾问

除非承包方能提供其他人员必须拥有受限制区域身份证的正当理由,否则机场管理局将不考虑其他承包方人员的申请。

承包商申请

只有满足以上要求,承包方人员才能完成机场管理局出入控制办公室所要求的必要文件和程序,申请受限制区域身份证。出入控制办公室位于国内航站楼1楼1111室,医疗诊所的隔壁。办公时间为周一至周五07:00–16:00,法定假日无休,周末休息。承包方人员在向出入控制办公室提交文件前,必须先完成以下申请或在线课程。

  1. 完成网上的加拿大机场安全意识课程
  2. 完成温哥华国际机场受限制区域身份证申请表
  3. 完成在线交通安全许可申请——提交并打印
  4. 完成办公区域及基础设施访问请求表(如必要)

第2、第3和第4项要求签名颁发机构的签名。  完成所有手续后,承包商即可将文件提交给出入控制办公室。  申请包通过后,出入控制办公室将向申请人发送一条链接,以供申请人在线预约正式前往出入控制办公室办手续的时间。  申请者在赴约时必须携带所有适用的身份证明的原件。

受限制区域身份证[RAIC]保荐

承包方人员在向出入控制办公室提交受限制区域身份证申请前,须已获得被授权的机场管理局保荐方的签字。承包方可以向下列人员申请保荐:

  • 负责相应项目的机场管理局项目经理,如果该项目经理拥有受限制区域身份证签名权限
  • 机场管理局工程部总监或维修部总监
  • 负责承包商急救人员或施工安全员申请的机场管理局安全协调员

若该公司是第一次在温哥华国际机场运作项目,则出入控制办公室将需要两封信件以建立新的公司文档。

  1. 经授权的温哥华国际机场签名颁发机构发出的保荐信——出入控制办公室可提供模板。
  2. 承包商公司提供的介绍信,解释工作性质并提供公司介绍。 

注意: 受限制区域身份证的保荐不能保证申请人必然获得受限制区域身份证。