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跑道运行

启用北跑道以减少航班延误

2015年,超过两千万的乘客通过YVR旅行-那比前一年增长了近一百万人。根据我们的预报以及航空旅行的需求不断增长,我们预计今年的乘客会更多,尤其是在夏季繁忙的月份。从5月8日起,北跑道可能会用于离港以减少当机场在旺季接近最大容量时的航班延误。

当1992年联邦交通部长批准北跑道的兴建时,其运行有着多种用途。其中之一便是当机场达到最大容量,北跑道会用来作为主要的抵港跑道。

机场管理局进行了详尽的研究以定义高峰时期以及研究了预报的飞机交通级别需求以明确机场的堵塞程度。基于预报需求,北跑道用于航班离港的战略性运行可能在以下时段发生:

  • 周一到周五的早七点到晚八点;以及
  • 周六与周日的早七点到晚七点

在以上时段,社区可能会看到有飞机从北跑道离港。从北跑道离港的飞机数量会根据交通繁忙程度和飞机种类的不同而每天都不同。在北跑道作为离港跑道启用的时段,南跑道离港的程序和飞行线路都保持不变。

整个夏天都会有飞机从北跑道离港,我们将对此做调研以根据预报的需求决定秋冬季月份的使用。

如果您想要获得更多信息,请发送电邮到noise@yvr.ca联系YVR噪音管理部门。

跑道端安全区项目及机场南跑道维护

2016年5月,机场管理局将开始为期三年的建设项目的第二年,在南跑道和侧风跑道建设跑道端安全区(RESAs)。 跑道端安全区(RESAs))是跑道末端的专门区域,旨在保护乘客、减少飞出跑道或低着陆这类罕见事件发生时对飞机的严重损坏。

跑道端安全区项目和年度跑道维护项目将从2016年5月8日进行到9月17日。在此期间,机场南跑道将于晚10点和早7点间一周关闭六晚(周日至周五),北跑道将被用于所有的抵港及离港。

虽然周六晚和法定节假日没有计划进行建设和维护项目,由于机场南跑道仪表着陆系统将停止服务,北跑道也将用于抵港。